天津滨海国际机场位于天津市东丽区,是国内主要的航空货运中心之一。2014年10月末,在刚刚通航的T2航站楼的帮助下,天津滨海国际机场客流量再度突破1000万,比去年达成这一成绩整整提前两个月。随着京津联动发展战略部署,天津滨海机场有望在2020年客流量突破3000万,成为北方经济中心的航空引擎。

    T2航站楼作为天津滨海机场保障国内航空运输的重要枢纽,承载着极为关键的指挥调度任务。国际显示巨擘NEC在T2航站楼的建设过程中,动用了80余台高端工程液晶显示器X551UN,在指挥中心、航站楼综合管控中心、应急指挥室、IT监控室等场所提供了完备的大屏幕显示系统,为航站楼的日常管理、监控提供了稳定可靠的显示服务。

    为保证信息沟通顺畅,机场指挥中心工作区较为集中,因此NEC采用了特殊的3X10弧形拼接方式,一方面为工作人员提供了多屏幕、多信号源的监控画面,一方面也考虑到了用户的可视广角,在稳定运行的前提下,用略带弧形的拼接方式为观看者提供了最佳观看角度。在自拼接技术的支持下,NEC X551UN显示器最大可实现10X10台的500英寸大画幅拼接,并可以通过LAN菊花链进行ID自动分配,帮助用户节省大量的调试、设置时间,通过最简便、快捷的安装方式,为用户打造超窄边缝的绝佳显示画面。

    由于内部结构和元器件的自身公差问题,每个品牌的显示器在出厂后都会存在细微的差异,虽然在单屏使用时毫无影响,但在大范围拼接时就容易表现出色差。在解决这一业界普遍问题上,NEC采用了专业的校色软件系统,用户能够通过颜色传感器设定色彩标准,并快速使每台显示器的色彩标准与之匹配,从而保证拼接墙画面整体色彩的高度一致。即便在经过多年使用后,显示器出现了色彩一致性降低,用户仍可通过此系统再度为显示器校正色彩,让优质画面持久展现。

    NEC X551UN有着1920X1080的全高清分辨率,2X2拼接时即可实现QFHD(3840X2160)的超高分辨率,能够在多台拼接的大画面上毫不损失画质,更精准的显示图像。由于T2航站应急指挥室为狭长布局,采用3X3大屏幕高清画面更方便远端的用户观看,细节展现也更为详实。NEC X551UN显示器基于帧同步技术,即便在播放高速运动的画面时,依旧能保持拼接单元与单元之间画面的同步性,并为用户提供了瞬间完成信号源切换的“超级模式”,为用户提供了最顺畅的监控、指挥画面。

    在实际使用过程中,工程显示器经常要面对7X24不间断运行,抑或高温、光照等严苛工业环境挑战。为保证产品安全稳定,除使用耐高温电解电容、电路以外,NEC还为X551UN搭载了“智能三级热保护技术”,这一设计能够通过内置温度感应计监控设备温度,在温度过高时优先启动备用风扇散热,并实时根据温度变化调整风扇速率。当启动风扇后仍达不到理想数值时,X551UN显示器还会自动降低背光灯亮度,减少背光散热。如果采取以上措施设备温度仍然异常,为保护产品安全X551UN将紧急关机。在运行过程中,X551UN的“自我诊断功能”能够实时向用户反馈设备数据,帮助用户及时发现、解决问题,从而大幅度降低故障风险。

    如果说工程显示器的稳定性决定了品质的下限,扩展性则影响着品质的上限。在传统安装、使用过程中,显示器需要同时链接电源和信号源,而PC等形式的信号源也需要外接电源,造成线路极为混杂凌乱。而NEC X551UN系列显示器内置了OPS扩充槽,用户可以通过内嵌PC或播放器的方式将信号源内置,从而让显示方案更显美观整洁,使用操控也更为灵活。根据用户需要,NEC还为机场应急会议室的X551UN加装了触屏结构,帮助用户彻底摆脱电脑束缚,随心操控显示画面。

    在天津滨海机场的建设过程中,NEC凭借过硬的显示设备、完善的解决方案以及专业的技术团队赢得了用户的认可,为机场的稳定运行提供着最佳的显示服务。随着天津滨海国际机场客流量再度突破1000万,该项目已经成为行业中的经典案例,为今后的公众显示服务描绘出了蓝图和方向。